Toote omadused
1. Alumiinium moodustab soolases vees spontaanselt tiheda passiivse oksiidkile, ilma rooste tekkimise ohuta. See on läbinud üle 720 tunni soolapihustustestid ja nõuab teraskeredega võrreldes palju vähem-määrdumisvastast värvi hooldust.
2. Kerge, kuid väga tugev, suurepärase vastupidavusega madalal{1}}temperatuuril.
3. Alumiiniumist keevituskonstruktsioon on klassifikatsiooniühingu poolt sertifitseeritud.
4. Täielikult suletud panoraamkokpit, mis on varustatud panoraam-ümberpeegeldavate pimestamisvastaste-akendega, mis võimaldavad selget vaadet ahtri tööalale.
5. Saadaval on kohandatud madala-veekerede mudelid, mis sobivad kalda lähedal-, suudmealadel ja liivaribadel.
6. Alumiiniumist sabatraaliga kalapaadil on professionaalsed tagumise traali tööfunktsioonide konfiguratsioonid, nagu integreeritud tagumine kaldtee ja töötekk ning täielikult hüdrauliline traalisüsteem.
7. Professionaalne kalapüügi ladustamis- ja töötlemislahendus, mis pakub iseseisvat eluruumi väärtuslike-mereandide ja tsirkuleeriva veevarustuse jaoks, maksimeerides saagi värskuse.
8. Valikuline flybridge, integreeritud Fujian Fish Finder, sonar, GPS, AIS, VHF jne, traalisüsteemi juhtimist saab juhtida otse sillalt.
9. Iseseisva meeskonnakabiiniga varustatud tööteki ümbermõõt on varustatud täiskaitsepiiretega, varustatud automaatse pilsi äravoolusüsteemi, tulekaitsesüsteemi ja päästeparve paigaldusklambriga.
10. Kohandatavad mootorid ja kütusepaagid.
Toote paremus
2. Kiire töötlemine ja kõrge tootmistõhusus, kerge konstruktsioon võib suurendada saagi transpordikiirust, lühendada edasi-tagasi-reisi aega ja suurendada traalpüügioperatsioonide arvu päevas. Tsentraliseeritud ahtri töö muudab võrgu vabastamise ja väljavõtmise protsessi sujuvamaks ning kiirendab seadmete ringluse efektiivsust.
3. Sisemine ruum on maksimeeritud. Sama laeva üldsuuruse korral tagab see suurema kalahoidmismahu ja avarama tööala.
4. Tugev kokkupõrkekindlus. Alumiiniummaterjal ei ole altid pragunemisele ja sellel on väiksem vajumise oht. Mitte-magnetilised materjalid võivad välistada kompassi kõrvalekalde ohu; alumiinium ei põle ja võib leeke tõhusalt blokeerida. 100% taaskasutatava alumiiniumist korpuse kasutamine vastab ülemaailmsetele merekeskkonnakaitse eeskirjadele.
5. Madal kütusekulu, madal takistus ja madalad kasutuskulud.
6. Alumiinium ei ole kergesti kahjustatud ja seda saab taaskasutada, sellel on pikk kasutusiga. Lühem seisakuaeg, madalad hoolduskulud.
Kõrge kohandatavus ja globaalne ekspordi kohanemisvõime.
Toote rakendamise stsenaariumid
1. Kaubanduslik traalpüük
2. Ranniku põhjatraalimine mööda sisemerd
3. Süvamere{1}}põhjatraalimine avaookeanis
4. Sadama- ja riffipüügi traalpüügioperatsioonid
5. Kõrge-saagis ja kvaliteetne-püügisaak
6. Mereressursside hindamiseks kasutatavad kalavarude uuringulaevad
7. Rannikupatrulli ja kalavarude majandamise laevad, mis sobivad pikaajaliseks-merepatrulliks
8. Segapüügitoimingud, mis ühilduvad põhjatraalide, nakkevõrkude ja sumpavõrkudega jne.
9. Operatsioonid kõrgel-laiuskraadil jäävööndis
Põhiparameeter
|
Pikkus |
18.1 m |
Laius |
6.2 m |
|
Sügavus |
3.2 m |
Nihutamine |
65 t |
|
Materjal |
Al-Mg sulam 5083-H116 |
Meeskond |
8 inimest |
KKK
K: Millist alumiiniumisulamit kasutatakse kere jaoks? Millised eelised on sellel võrreldes terase või klaaskiuga?
V: Oleme kasutusele võtnud Marine klassi 5083 alumiiniumisulami. Võrreldes terasega: see on 30% - 40% kergem, tarbib vähem kütust, on roostevaba-ja selle hoolduskulud on madalamad. Võrreldes klaaskiuga on sellel tugevam löögikindlus, seda on pärast kokkupõrget mugavam parandada, selle kasutusiga on pikem ja vee läbitungimise vananemise probleem puudub.
K: Kui pikk on selle laeva kasutusiga ja garantiiaeg?
V: Projekteeritud kasutusiga on 20-25 aastat. Pakume 3-aastast garantiid laevakonstruktsioonide keevitamisele ja 1-aastast garantiid kõikidele abiseadmetele (sh mootorid, vintsid, külmutus- ja navigatsiooniseadmed).
K: Mille poolest erinevad traalpüügilaevad ja{0}}külgtraalpüügilaevad?
V: Traalpüügilaevad avavad ja tõmbavad võrgud sisse ahtris selleks ette nähtud kalde kaudu. Töötamisel ei pea nad veevooludega toimetulemiseks külgmisi pöördeid tegema. Võrreldes-külgtraalpüügilaevadega on sellel parem stabiilsus, ebasoodsates meretingimustes ohutum ja kontsentreeritum tekil töötamine, mistõttu on see moodsa kaubandusliku traalpüügi peamiseks valikuks.
K: Kas see laev vastab teie riigi kalapüügi ja ekspordi sertifitseerimise nõuetele?
V: Jah. Saame taotleda CCS, CE, DNV, BV ja ABS sertifikaate lähtuvalt teie sihtturust. Pakume ka täielikke laevajooniseid, katsearuandeid ja materjalide sertifikaate, et hõlbustada registreerimist kohalikes mereasutustes.
K: Kas seda laeva saab kasutada ainult põhjatraalpüügiks?
V: Ei. Traalpüügilaevade konstruktsioon sobib nii põhjatraaliga püügiks kui ka keskmise -veetraaliga püügiks. Reguleerides võrke ja raskusi saab ümber lülitada erinevaid sihtpüügipiirkondi erineval veesügavusel, muutes selle sobivaks püügiks erinevatel sügavustel.
Toote sertifikaat
Kere materjal püsib heas korras
DNV/CCS 5083 sertifikaat merealumiiniumisulamist materjalidele, ABS, BV, LRLR kontroll ja sertifitseerimine eksporditavate laevade toorainetele.
01
Laeva ehitus- ja ohutussertifikaat
CCS laevade klassifikatsiooni sertifikaat, CE laevavarustuse sertifikaat (vastavalt EL standarditele), DNV/BV/ABS täielikud laevakontrolli sertifikaadid.
02
Kohustuslikud ohutussertifikaadid
Tuletõrjesüsteemi sertifikaat, pääste{0}}varustuse ülevaatuse sertifikaat, navigatsiooniside ja raadioseadmete ülevaatuse sertifikaat, naftareostuse ja{1}}saastetõrjeseadmete sertifikaat (vastavalt MARPOLi nõuetele).
03
Valikuline jääklassi sertifikaat
1C-klassi jääklass / samaväärne täiustatud sertifikaat operatsioonide jaoks kõrgel{1}}laiuskraadiga jääpiirkondades.
04
Tehase kvaliteedisüsteemi sertifikaat
ISO9001 kvaliteedijuhtimissüsteemi sertifikaat.
05
Kuum tags: alumiiniumist ahtritraaler, Hiina alumiiniumist ahtritraaleri tootjad, tarnijad, tehas
