Uudised

Rohkem kui 90 tüüpi laevaehitustööstusele iseloomulike robotite väljatöötamine ja rakendamine segmenteerimiseks, keevitamiseks, värvimiseks, toruju...

21. septembril tegi Chongqingis ametlikult oma esmareisi Jangtse jõest pärit uue põlvkonna roheline luksusreisilaev "Century Dream". Laeva "Century...

Viimaste teadete kohaselt plaanib Maersk tellida 42 konteinerlaeva lepingu koguväärtusega kuni 8,9 miljardit USA dollarit. Selles laevaehitusplaani...

7. septembril, Hiina rahvuspüha lähenedes, käivitas Zhanjiangi meresõiduohutuse amet koos Haikou meresõiduohutuse ameti ja Hiina klassifikatsiooniü...

Hiljuti alustas Tianjin sihtpunktita{0}}kruiisi pilootprojekti. See uus turismiprojekt kestab kolm päeva ja kaks ööd. Sel perioodil ei doki kruiisi...

Laevatööstus kannab üle 80% ülemaailmsest kaubaveo mahust ja selle kasvuhoonegaaside heitkogused moodustavad ligikaudu 3% ülemaailmsetest inimtekke...

Miks valida paatide jaoks alumiiniumsulam? Vaatame allpool, mis on jagatud kuueks punktiks: 1. See võib vähendada laeva kaalu, suurendada kiirust, ...

Paljud paadiostjad kipuvad langema väärarusaamu, et alumiiniumisulamist paatide valimisel vaadatakse ainult hinda ning jäetakse tähelepanuta viimis...

Õhuga-täidisega pontoonid on gaasi-puhutavad seadmed, mida kasutatakse laevade poideks. Need on kerged, kergesti paigaldatavad ja madalad-. Lisaks ...

Reservuaaride veevõtutöödel on pontoonpaadid kui tõhus ja paindlik veevarustus järk-järgult muutumas tööstuse eelistatud tööriistaks.

Katamaraani valides on ohutus kahtlemata esmatähtis. Erinevalt maapealsetest-kinnistutest ja sõidukitest on meresõit täis tundmatuid ja riske, mist...

Katamaraane hinnatakse kõrgelt nende ainulaadsete eeliste poolest. Esiteks on katamaraanidel veepinnal märkimisväärselt suurem kiirus võrreldes kes...