Maandumislaevade kiirus on tavaliselt alla 12 sõlme. Neil on vööri kaldtee/kalle, mis on sama lai kui veesõidukil endal. Laadimisruum on avatud. Need on varustatud kuulipildujate või väikese{4}}kaliibriga mereväerelvadega. Madala süvisega on need suure manööverdusvõimega, võimaldades neil jõuda madalatesse vetesse ja randadesse, kuhu randuvatele laevadele ligipääs ei ole; aga neil on piiratud ulatus, väike kiirus, halb merekindlus ja piiratud tegevusala.
1970. aastatel ilmusid hõljukid (või õhk-polsterdatud maandumislaevad), millel oli suurem kiirus ja ainulaadne amfiibvõimekus, mistõttu need olid ideaalsed maandumissõidukid. Hiina töötas 1980. aastal välja hõljuki Type 722 eksperimentaalse dessantlaeva, mille kogumass on 65 tonni, maksimaalne kiirus 50 sõlme, lennuulatus ligikaudu 200 meremiili ja mis suudab kanda 150 dessantväelast või 15 tonni varusid. Veelgi arenenum hõljuk Type 722-II valmis 1989. aastal.
